福建寧德鋼塑土工格柵加筋墊層在軟基處理中的應(yīng)用 結(jié)合某一工程實(shí)際，介紹土工格柵加筋墊層在處理建筑物軟基的設(shè)計和施工方法，并通過載荷試驗(yàn)結(jié)果、經(jīng)濟(jì)分析和沉降觀測論證了土工格柵加筋墊層處理建筑物軟基的效果。

福建寧德鋼塑土工格柵當(dāng)用于路基、路面時，開挖基床，設(shè)置砂墊層（G差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用鋼塑帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。

凸結(jié)點(diǎn)福建寧德鋼塑土工格柵廠分析土工格柵的加筋作用，主要是通過在填挖交界處分層鋪筑的加筋材料，提高原地面對填土的約束作用，同時在縱向形成支承剛度逐漸過渡的結(jié)構(gòu)，使得路基頂面沉降趨于均勻，延長產(chǎn)生非均勻沉降變形的長度，達(dá)到降低路表縱坡坡率變化的目的。土工格柵在橫向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加強(qiáng)填筑土體的穩(wěn)定性，在防止滑坡的前提下，進(jìn)一步加強(qiáng)原地面對填是沉降控制的一個方面。

 不均勻沉降還將引起公路土的約束，避免路基頂部有限深 度范圍的填土出現(xiàn)局部沉降滑動，降低路基頂面和路面結(jié)構(gòu)所受拉應(yīng)力和剪應(yīng)力，以免路基頂面和路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)拉裂或滑裂;二是在填筑土體寬度較大或填筑部分的原地面平緩時，所起作用類似于縱向(路線方向)填挖交界路段的處理。

 此外，在選用福建寧德鋼塑土工格柵時，除其性能指標(biāo)應(yīng)契合上表規(guī)則之外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿意其作為操控反裂縫夾層時有滿足的橫截面積來充沛散失裂縫能 量;一起，其網(wǎng)眼尺度宜為其上瀝青面層資料大粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于到達(dá)剪切膠粘性，推進(jìn)集料嵌鎖與約束。

福建寧德鋼塑土工格柵直鋪法：

A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調(diào)平層，使用真空車或?yàn)⑺嚤ＷC路表面清潔干凈。

B、噴灑AH-70或AH-90鐘油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方

C、采用專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)時應(yīng)平順、拉緊。

D、橫向搭接長度宜為50mm～100mm，縱向搭接長度宜為150mm～200mm，搭接鐘疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。

E、使用膠輪壓路機(jī)碾壓（膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置），量后罩面。

F、福建寧德鋼塑土工格柵鋪設(shè)完畢后，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾卸混合料腳料，以防止對格柵的損傷。有鋪設(shè)格柵的同一天，須在當(dāng)天鋪放所有土工格柵上蓋上瀝青混凝土，防止來往車輛對土工格柵直接造成損傷。

山東華誼工程材料有限公司是一家集土工合成材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及工程解決方案提供為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司創(chuàng)立于2014年，目前華誼產(chǎn)品線涵蓋抗裂貼、透水管、植生袋、防排水板、土工格柵、土工布、土工膜、土工格室、排水網(wǎng)（復(fù)合）、輕質(zhì)拉伸網(wǎng)、膨潤土防水毯、EVA防水板、土工格室等眾多土工材料，廣泛應(yīng)用于土體加筋、路基路面加固、路基排水、固體廢棄物及污水處理、河道整治及處理、坡面防護(hù)及綠化等領(lǐng)域。

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